声（shēng）屏障，主要（yào）用于（yú）公路、高速公（gōng）路、高（gāo）架（jià）复（fù）合道路和（hé）其它噪声源的隔声降（jiàng）噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸（xī）声与隔声相结合的复合（hé）型声屏障（zhàng），后者是更（gèng）为（wéi）有效（xiào）的隔声方（fāng）法。指（zhǐ）的是为减轻行车噪声（shēng）对附近（jìn）居民（mín）的（de）影响而设（shè）置在铁路和公路侧（cè）旁的墙式构造（zào）物（wù）。
隔音（yīn）墙也（yě）称为声屏障。在声源和（hé）接收（shōu）者之（zhī）间插入一个设施（shī），使声波传播有一个（gè）显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域（yù）内（nèi）的噪声影响，这（zhè）样（yàng）的设施（shī）就称（chēng）为（wéi）声（shēng）屏障。分为交通隔（gé）音屏障、设备噪音衰减隔（gé）音（yīn）屏障、工业厂（chǎng）界隔音屏障（zhàng）、公路和高速公路上是使用（yòng）各类型声屏障最多的（de）地方。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降（jiàng）噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程（chéng）)，最（zuì）高达（dá）20dB(A)。一般来讲，声（shēng）屏（píng）障越高，或（huò）离声屏障越远，降噪效果就越（yuè）好。
声（shēng）屏障（zhàng）材料选用总的（de）原（yuán）则是（shì）降噪效果（guǒ）性（xìng）能良好、结构安（ān）全可靠、材料价格（gé）经济、安装成本低、经久耐用、使用（yòng）寿命长、景观协调、美观（guān）大方等方面。具体说明如下（xià）：
（1）隔声量（liàng）大：平均隔声量应不小于35dB；
（2）吸声系数高：平（píng）均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：产品应具有耐（nài）水（shuǐ）性（xìng）、耐热性、抗（kàng）紫外线、不会因雨水温（wēn）度变化引起降低（dī）性能（néng）或品质异（yì）常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢（gāng）立柱表（biǎo）面镀锌外理（lǐ）防（fáng）腐年（nián）限（xiàn）在（zài）15年以上。
（4）美观：可选择多种色彩（cǎi）和造型进（jìn）行（háng）组合，与周围环（huán）境（jìng）协调（diào），形成（chéng）亮丽（lì）风（fēng）景线。
（5）经济（jì）：装（zhuāng）配式（shì）施工，提高工作（zuò）效率，缩短施工时间，可（kě）节省施工费及人工费。
（6）方便：与其它制（zhì）品并行安装，易维修（xiū），更新方便（biàn）。
（7）轻便：吸音板（bǎn）系列产品具有自（zì）重轻（qīng）特点，可（kě）减轻高架轻轨、高架路的承重负荷（hé），可降低结构造价（jià）。
（8）防（fáng）火：采用超细玻璃棉，由（yóu）于其熔点高，不可（kě）燃，完全（quán）满足环保（bǎo）和防火规范的要求。
（9）高强（qiáng）度（dù）：结合（hé）我国（guó）各（gè）地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载（zǎi）。通过生产线（xiàn）压（yā）制凹槽增（zēng）加强度。
（10）防水、防尘：材料设计时充分（fèn）考虑防水、防尘（chén），在（zài）扬尘或淋雨环境中其吸声性（xìng）能不（bú）受影（yǐng）响，构造（zào）中（zhōng）已设置排尘排水（shuǐ）措施，避（bì）免构（gòu）件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境（jìng）中（zhōng）吸声性能不受影响（xiǎng），针（zhēn）对中低（dī）频降噪特别明显。
（11）耐用（yòng）：产（chǎn）品设（shè）计已（yǐ）充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击（jī）安（ān）全和全气假（jiǎ）的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌（xīn）处理。在（zài）质保期内不腐（fǔ）蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
